通常压缩弹簧的测试，我们是选用全自动精密弹簧试验机，用于弹簧拉伸、压缩之测试，可测试弹簧k值系数，1，2，3及多段荷重测试，高精密弹簧测试，单工位弹簧寿命试验机价格，自动计算弹簧的自由长，初始张力，密着力，自由高度，弹力曲线显示，单工位弹簧寿命试验机定制，符合弹簧测试0 5级测试标准。产线全自动化检测，测试时间1秒 pcs;
产品优势：
1、精密型弹簧试验机，内置1u光栅尺，单工位弹簧寿命试验机生产，用于弹簧压缩测试，拉伸测试。
2、1，2，3及多段荷重测试，比较多10段可选。
3、荷重有效解析度1/100000.。
4、数据采样频率100-10000次/秒可设定，可用产线高速全检。
5、弹力曲线显示，单工位弹簧寿命试验机，除k值外，可测试h0，l0，f0，fmax等项目。
6、比较小微动距离0.001mm，采用手轮控制调整方便。
7、设定数据存储笔数超过10000笔，测试同一种产品直接调出.
8、测试数据，波形，结果全部存储于电脑，不限次数，所有数据均可导出及列印。
9、全自动化在线检测，c/t：1pcs/秒;定制化设计，保障客户需求;
10、完善的传感器保护，带硬件过载保护和软件过载双保护，---使用安全。
电子数显弹簧测试仪试验项目有哪些
工作高度(长度)working ht= (length)弹簧承受工作负荷作用时的高度(长度)
---高度(长度)ht=(length)at ultimate load弹簧承受---负荷作用时的高度(长度)
试验负荷下的高度(长度)ht= at test load弹簧承受试验负荷作用时的高度(长度)
压并高度solid ht=压缩弹簧压至各圈接触时的理论高度
总圈数total number of coils (turns)沿螺旋线两端间的螺旋圈数
有效圈数number of active coils (turns )用于计算弹簧总变形量的簧圈数量
支承圈数number of end coils (turns )弹簧端部用于支承或固定的圈数
弹簧中径mean diameter of coil弹簧内径和外径的平均值
弹簧外径outer diameter of coil弹簧外圈直径
弹簧内径inside diameter of coil弹簧内圈直径
线径diameter of line用于缠绕弹簧的钢丝直径
高铁空气的弹簧垂向静态刚度试验机测试方法
在研究高速动车组垂向平稳性之前，首先需要通过试验确定空气的弹簧结构参数与其垂向特性的关系。
为了研究空气的弹簧的静态刚度ks，与橡胶气囊体积vb、附加空气室体积v}以及节流孔直径d的关系，如前所述，在试验中，将空气的弹簧的底座固定，并对其上盖板施加一频率为0.02 hz、振幅为30~的正弦激振。测定空气的弹簧的支反力f后，利用式(7)计算其不同结构参数下的动态刚度，计算结果如图3所示。由图3a可知，静态刚度与橡胶气囊的体积近似呈线---，静态刚度随着橡胶气囊体积的增加而线性下降，因此若要减小空气的弹簧的刚度，应尽可能增大橡胶气囊的体积。由图3b可知，静态刚度与附加空气室体积呈二次非线---，静态刚度随着附加空气室体积的增加而下降，但变化率逐渐减小，因此一味增大附加空气室的体积，对减小空气的弹簧的刚度是不明显的。由图3c可知，当节流孔直径大于3~时静态刚度发生突变，此后静态刚度不随节流孔直径的增加而变化，这是由于在振动频率较低的激振下，节流孔的阻尼效应不明显，当节流孔足够大时，橡胶气囊的体积等效于又加上了附加空气室的体积，因此静态刚度会迅速大幅度减小。
空气的弹簧的垂向静态特性与其结构参数的关系如下:静态刚度随橡胶气囊体积的增加而线性
降低;随附加空气室体积的增加而下降，但变化率逐渐减小，呈二次非线---;节流孔直径大于3mm后静态刚度不随节流孔直径的增加而变化。
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