汽车钢板弹簧垂直负荷疲劳试验台测试方法
1、支承与夹持方法
带卷耳的钢板弹簧的支承方法其它结构的钢板弹簧应按在整车上的实际安装状态，或功
能上类似的状态支承;其中问部分也应按在整车上的安装状态，或功能上类似的状态安装夹紧。
2、试验方法
a、试验前，进行相当于在整车上的夹紧状态的钢板弹簧特性试验。
b、钢板弹簧样品应规定安装于试验台后，施加预加负荷，汽车尾门弹簧试验机订制，再以一定的负荷为幅度进行脉动疲劳试验。在试验台上，枣庄汽车尾门弹簧试验机，一般以相应的钢板弹簧变形量表征钢板弹簧的试验负荷。
c、试验进行到1.0x10、3. 0 x 10 ， 6. 0 x 10、9. 0 x 10次时，调整夹紧螺栓的扭矩及预加
负荷至规定值，并记录预加负荷调整量。
d、试验中每隔1.0x10次检查一次样品，汽车尾门弹簧试验机价格，发现裂纹后，每0. 5 x 10次检查一次。
e、试验中样品表面比较高温度不得超过140℃。
f、试验中样品的振动频率((1-3) hz
g、在同一架钢板弹簧样品中，以任何一片钢板首先出现宏观裂纹(同一部位两侧面沿厚度方向裂通)时的循环次数，作为该样品的寿命。
机车橡胶弹簧横向刚度试验机主要用于机车橡胶弹簧的横向刚度、横向力、横向位移、纵向刚度、纵向位移、纵向力、变形刚度以及变形位移的力学性能测试。
为能比较好的模拟弹簧安装在悬架装置中的状态，汽车尾门弹簧试验机制造，建议如下：
-----上下支撑板应保持平行，且不能绕弹簧的轴线旋转；
-----上下支承配备有直径和高度的定心装置；
-----允许起重一个支承板在x-y平面内自由移动。
试验期间，弹簧上下支承板应保持平行，轴向力fi保持常数，在+11%的公差范围内。
低速货车钢板弹簧试验机测试方法
1、性能指标测定
在板簧用试验机该试验机加载过程、却载过程均应进行检、标定)上进行
a、支承与夹持方法
带卷板簧的支承方法如图2所示。卷耳以稍轴支承在装有滚轮的滑车上，.其他结构弹簧按产品图样等技术文件规定的支承方法支承。加、卸载时弹簧中间部分处于自由状
汽车弹簧试验机试验方法:
a、按产品图样规定的工作---负菏对板簧做二次强压，加、卸载应缓慢连续进行.
b、第三次强压时，测量并记录强压前、后的自由弧高和加、卸载到0.7倍、1.0倍，1.3倍额定负荷下的弧高值:对于非线性特性板簧还需侧量并记录负荷与参照负荷下的弧高值。
c、测量应在加、卸载稳定静止后进行。
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